对于大多数人而言，春运是回家的路，是温暖的期盼，但对于李建平来说，今年春运有着特殊的意义。

1988年，23岁的李建平满怀憧憬来到我国第一条电气化铁路宝成铁路工作，从此与铁路结下了不解之缘。2011年太中银铁路建成通车，他响应“支援陕北”的号召，毫不犹豫地报名前往陕北革命老区支援，扎根陕北至今已有14年。

“这是我第37次参加春运工作了，也是退休前的最后一次，接下来40天，希望咱们齐心协力，把信号设备维护到位，一起为春运安全保驾护航。”2025年春运第一天，中国铁路西安局集团有限公司绥德工电段田庄镇综合维修工区的李建平在参加工区班前会时，一脸认真地对大家说。

由于工区里青年职工较多，作为工区资历最深的职工，大家都习惯亲切地唤他“李师傅”，而他对工区的年轻人也如同对待孩子一般，这个春运为了让年轻职工回家过年，他主动申请春节期间值班，用坚守为自己的铁路生涯，画上一个圆满的句号。

如何将技术和经验更好地传给年轻职工们，李建平以亲身经历为例，以技术增长为目标，指导他们精进技术，逐渐成为班组的精英骨干。

凌晨的田庄站区寒风刺骨，李建平沿着线路进行信号设备检查，他深知，这将是他最后一次守护春运，因此格外珍惜这段时光，耐心地指导年轻人如何检查信号设备，如何处理突发故障，生怕有丝毫遗漏，他希望自己多年的经验能像接力棒一样，传递给新一代的年轻人。他常说：“铁路的发展要靠年轻人，我要把技术和经验传承下去，让年轻人更快成长。”随着年轻职工的技术日渐提升，李建平看在眼里，乐在心里。

工作结束后一位年轻职工好奇问道：“李师傅，您这最后一个春运，有啥不一样的感受？”老李挠挠头“没啥不一样，都是为了大家能平安回家嘛。”

春运的日子一天天过去，李建平的退休也越来越近。每一次巡检，他都格外珍惜，仿佛要把这里的一切都刻在心里。回顾着过去的点点滴滴，李建平不禁眼眶湿润：“37年了，这里就像我的家，我舍不得离开，但看到年轻一代成长起来，我又很欣慰。”

37年来，他从关中走到陕北，将自己的青春和热血都奉献给了铁路事业。这37年很长，他从一名普通信号工学徒成长为独当一面的工长，再到如今的临近退休。37年又很短，回首岁月，李建平仿佛只干了信号设备维护这一件事。

李建平是许许多多铁路职工的缩影，他们恪尽职守、默默无闻、敬业奉献，在平凡的岗位上作出了不平凡的贡献，用智慧、汗水和责任守护着铁路的安全，赢得了尊重和敬佩。（通讯员 郭建伟）