截至10月29日18时，中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）2025年货物发送量累计完成30681.9万吨，同比增幅1.6%，突破3亿吨大关。其中煤炭、石油、粮食等重点品类运量表现突出，同比分别增长4.6%、5.6%、52.3%，货运总量及中欧班列（西安）开行量稳居全国前列。“3亿吨”的达成标志着西安铁路局在深化物流体系建设，推进“公转铁”项目实施再获突破，为降低全社会物流成本，服务区域经济协调发展，助力“一带一路”建设注入强劲动能。

深化物流体系建设

构建“公转铁”增量新格局

面对货运市场需求变化，西安铁路局通过体系优化与模式创新，持续巩固“公转铁”运输优势，为区域产业发展提供稳定物流保障。在服务架构上，优化“货运部板块+物流中心区域+营业部网格”三级服务体系，组建专项团队深入陕北、关中、陕南重点货源地，聚焦企业运输需求解决实际问题——从助力陈家山矿复产，到优化下峪口站作业流程，推动管内500公里以内短途煤炭“公转铁”运量新增872万吨，有效减少公路运输压力、降低区域物流能耗。在产业协同方面，西安铁路局与陕煤、榆能、延长石油等省内核心企业建立长期合作，创新“产运销联合体”协作模式。其中，9月启动中煤大海则矿至日照南港口“矿、路、港、电”一体化项目，进一步激活陕西铁路“北煤南运”通道效能，为能源跨区域调配提供更高效路径。

针对民生与产业重点物资，西安铁路局细化运输服务。煤炭运输依托巴拉素、金鸡滩两条新建专用线新增运量261.7万吨，同时加强跨铁路局协同，保障华南、华东地区能源供应，相关方向运量同比增加901万吨；粮食运输借力班列回程分拨提升调配效率，小麦、荞麦等品类运量同比增加17万吨，切实保障民生用粮需求；石油运输紧盯企业生产节奏，中石油长庆油田至中石化河南炼厂原油运输累计增量13万吨，延长石油下游产品运量同比增加47万吨，为地方石化产业稳定运行提供支撑。

创新物流产品矩阵

激活多式联运新效能

围绕市场与民生需求，西安铁路局不断拓展货运产品类型，构建覆盖国内国际、衔接多种运输方式的物流服务网络，让运输更高效、企业更省心。国内班列规模再扩容，新增“曹家伙场－天津港－广州港”聚氯乙烯等5条多式联运班列及3条JSQ商品汽车班列，全局班列线条总数增至50条。今年以来累计开行1358列，同比增幅11%，其中X387次丝路电商班列通过平台优化提升服务效率，吸引更多企业选择铁路运输，运量占比提升至城际班列总量的35%。

多式联运“一单制”试点取得重要进展，4月23日开行首趟铁水联运“一单制”班列，目前“西安－武汉港－太仓港”板材运输项目已实现运输时效提升30%、物流成本降低25%，进一步打通区域物资运输“主动脉”。物流服务同步升级，针对企业运输资金压力，今年新增专项支持额度15.58亿元，开行全国首趟铁路“运费证”物流金融服务专列，切实缓解企业经营负担。网络货运平台效能持续释放，全局63个货场开通接取送达业务，注册车辆达3071辆、司机3241人，运量合计310.29万吨，“门到门”运输服务覆盖更多企业与民生场景。

强化枢纽能力建设

打造中欧班列新标杆

立足西安国际港枢纽优势，西安铁路局持续完善国际物流通道、提升场站智能化水平，推动中欧班列（西安）高质量发展，助力“一带一路”建设走深走实。西安国际港站“1+3+8”智能化场站系统加速落地，集成数字门检、自动化道口、数字化吊具等设备，实现货物装卸、称重、监控全流程智能管理，国际货物运输效率显著提高。截至目前，中欧班列（西安）已构建25条图定线路+日频14.9列的国际通道网络，跨里海、黑海南通道实现每日图定开行，西安至杜伊斯堡全程时刻表班列时效压缩至10天，集结分拨时间从7天降至3.3天，进一步拉近陕西与世界的距离。

为更好对接国际货运需求，西安铁路局主动拓展线路与货源，10月17日首趟中欧班列（莫斯科－安康－重庆）回程分拨专列开行，9月启动消费型锂电池上列运输，丰富中欧班列运输品类；同时深化与宝鸡吉利等企业合作，推动汽车配件出口，为地方企业“走出去”提供稳定运力支持。今年前三季度，中欧班列（西安）累计开行4455列，同比增幅10.2%，26条国内集结线路，吸引东南沿海外贸企业落户西安，带动千亿级电子信息产业梯度转移，为陕西打造内陆开放新高地提供有力支撑。

（通讯员 李弢 王晓颋）