9月8日，第二十六届中国国际投资贸易洽谈会在厦门开幕。当天上午，作为主宾省青海馆正式开馆。记者 祁国彪 摄

6月28日，青海省西宁市至土库曼斯坦巴尔坎州首列中亚班列从青藏铁路双寨站首发驶出。记者 董洁 摄

记者 戴美玲

9月8日至11日，青海省作为主宾省之一，与广东省共担第二十六届中国国际投资贸易洽谈会主宾省之责。在此次洽谈会上，青海依托投洽会国家级双向投资合作高端平台，全景呈现高原现代化与绿色转型发展成果，释放高水平开放合作的信号。

不靠海、不临边，青海如何闯出高水平对外开放新路？

今年上半年，97列国际货运班列从青海驶向世界。从“借船出海”到“驾船远航”，青海正持续拓展对外联通新通道。

今年8月，省委书记吴晓军在专题调研进出口岸管理和对外开放工作时给出了研判——“十五五”时期是青海扩大高水平对外开放大有可为、大有作为的关键期。

这句话，道出的不仅是对青海开放型经济发展态势的精准判断，更是一个内陆省份主动融入新发展格局，不断扩大开放的决心。

深居内陆、不靠海不临边，是青海的地理“标签”，却从不是青海开放的“枷锁”。

只要思想不滑坡，办法总比困难多。事实证明，青海不仅可以在对外开放的大棋局中占据一席之地，更能以主动作为的姿态将潜力转化为实绩。

乘势而上 顺势而为

当前我国正在积极推进“十五五”规划实施，扩大高水平对外开放，提升外商投资服务水平，为中国西部地区和更多外资企业创造了更为广阔的市场合作机遇。放眼全国，沿海开放格局日趋成熟，西部内陆省份正在成为新一轮对外开放的重要增长极。

青海，曾是古丝绸之路上的繁华要道，如今更是“一带一路”不可或缺的关键节点，开放的基因一脉相承。作为生态重地、资源富地与多民族家园，独特的省情底蕴让青海在对外开放中底气更足、视野更广。

但家底厚实，不等于就能闯出名堂。

对此，青海以主动作为抢抓机遇，以开放胸襟拥抱世界，让“大有可为”真正落地为“大有作为”。

正如省长罗东川在第二十六届中国国际投资贸易洽谈会致辞中所说：“我们将深入学习贯彻习近平总书记重要讲话和重要指示精神，用好投洽会这一具有全球影响力的国际投资合作平台，更好链接全球资源、赋能产业升级，以高水平对外开放促进高质量发展。”

落子谋势 争先进位

牢记嘱托，近年来青海主动融入国内国际双循环，从盐湖化工产品到绿色有机农畜产品，从国际货运班列到跨境电商通道，青海对外合作的步伐越迈越大、越走越远，双向投资热度不断攀升，贸易伙伴越交越多，进出口贸易持续跑出“加速度”。

通道建设正重塑青海的区位格局。今年8月，西宁首趟直达老挝万象的国际货运班列发车，实现青海尿素自营出口零突破。97列国际货运班列的开通联结起了中亚、欧洲、东盟，多式联运网络成型，开放能力跃升。

开放平台建设正推动青海发展能级跃升。西宁曹家堡国际机场加速升级，综合保税区、航空口岸等平台持续建强，构筑起青海开放的门户矩阵；香港STC青海实验室运行等探索正深化青海与粤港澳大湾区的深度对接。平台建设以制度供给释放资源优势，让“青字号”产品得以借梯登高。

产业优势正加速向出口优势转化。青海的“绿电+外贸”、数据出海等新业态加速布局，跨境电商驶入了快车道，“十四五”期间进出口额达14亿元，年均增长34.1%……牦牛肉干、藏式银饰等高原特产借数字网络直抵全球消费者。

看今朝，一个更加自信、更加开放的青海，正主动融入“十五五”对外开放大局，抢先机、谋实招，在新一轮开放发展中奋勇争先。

四维发力 变优为胜

毋庸置疑，高原资源能源是青海的优势，但优势不会自己转化为对外开放的胜势。同时，目前青海开放型经济的底色愈发鲜明。

开放的步子迈得越大，对自身的要求也就越高。

积极融入和服务全国发展大局，聚焦产业“四地”建设，实施更大范围、更宽领域、更深层次的主动开放，青海应从四维发力。

在通道建设上持续完善多式联运体系，让国际货运班列从“有”到“优”，把物流成本降下来、把运行效率提上去，让“青货出海”不再被地理距离所困。

在平台功能上不断叠加制度创新，综合保税区要探索更具吸引力的政策供给，跨境电商应构建完整的产业生态而非仅仅是交易通道。

在开放意识上实现政府与市场的同频共振，既要让更多本土企业敢于“驾船远航”，也要通过引进高水平外资项目倒逼营商环境持续优化。

在学习借鉴上对照“义乌发展经验”，以对外贸易带动产业转型升级不断提升“青字号”产品高端化、智能化、绿色化水平。

当越来越多的青海企业能够自信地走向世界，当越来越多的“青字号”产品在国际市场上赢得口碑，青海才真正抓住了“十五五”这个大有可为的关键期。

扩大高水平对外开放，青海大有可为，更应大有作为。这是资源禀赋、区位潜力和时代机遇共同提出的要求，也是一份必须交出满意答卷的时代考卷。