2月16日，为尽快消除春运期间列车高密度运行给钢轨和道床带来的疲劳病害，春运后第一天，中国铁路西安局集团有限公司西安工务段出动精兵强将，利用管内陇海线、北环线第一阶段集中修有利时机，对线路设备质量进一步提升，保证客货运输安全。

2月13日，西安工务段组织召开陇海线、北环线第一阶段集中修动员部署会。李启 摄

0时10分，陇海线下行西安站至浐灞站1067km200m处线路上机械轰鸣，火光四溅并伴随着星星点点攒动的头灯，2时40分，打磨作业安全高效完成，线路正点开通，这标志着西安工务段2023年陇海线、北环线第一阶段集中修施工首战告捷。

此次集中修施工，该段计划利用35个天窗，完成线路捣固111.3Km、线路清筛48.689km、更换失效枕5329根、道岔捣固232组、道岔大机打磨108组、钢轨打磨135.5Km、锈蚀扣件掏锚1100个、股道无缝化5条7.968km等29项主要施工项目。

2月16日，西安工务段西安线路车间职工在陇海线下行1067km处，进行钢轨手工检查。李启 摄

为保证此次集中修施工有序推进，该段提前组织专业科室、车间管理岗位人员进行动员部署，并组织线路精改精测精捣专项培训，做好施工统筹、技术交底，制定集中修期间包保干部检查计划，提前开展清筛、捣固区段石砟、钢轨等路料预卸，做好线路、道岔精测、协调宿营车驻点等准备工作。统筹专修队、综合车间施工力量和机械，配齐补全夜间作业照明设施。提前对接确定各施工地点就餐人数，做好集中修期间食材供应，确定每日菜谱，强化后勤保障。

2月16日，西安工务段西安线路车间职工在陇海线下行1067km处，进行钢轨打磨。李启 摄

施工期间，该段加强施工协调、行车防护、质量验收等关键环节的盯控力度。采取视频监控、现场跟班、机车添乘等方式，动态掌握施工情况，及时制止人员机具侵限、抢越线路等各类违章行为。同时，严格落实“三图一表”“一处一案”等制度，严把点前准备、点后销记、列车放行等关键环节，确保施工安全、人身安全和运输安全。

2月16日，西安工务段重点维修二车间组织党员突击队，在新丰VI场进行更换道岔施工。张宇 摄

该段党委以集中修施工为切入点，提前组织开展“勇当‘火车头’ 先行做先锋”主题宣讲，引导各级党组织充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，为此次集中修各项施工安全平稳推进提供有力保障。（李启）