6月19日，在印度尼西亚雅加达哈利姆站站台，两名乘客与雅万高铁高速动车组列车合影。

新华社记者  岑云鹏摄

“我感到无比自豪和激动，能参与东南亚第一条高铁的运营，是我人生中一段难忘的经历。”在印度尼西亚雅加达哈利姆车站，副站长苏利亚尔蒂望着呼啸而过的高速列车，眼中闪烁着由衷的喜悦。

雅加达—万隆高速铁路（以下简称“雅万高铁”）在印尼被命名为“Whoosh”，是“省时、高效、先进”的印尼语单词首字母缩写，也是列车高速驶过时的拟声词。自2023年10月正式开通运营以来，由中国和印尼合作建设的雅万高铁客流呈现强劲增长态势，运输安全平稳有序，辐射带动作用显著增强。

目前，雅万高铁的司机和列车机械师均由印尼本地人员担任，技术本地化成效显著。“从技术到管理，印尼人才在实践中不断成长。”印尼中国高速铁路有限公司企业传播经理埃米尔·蒙蒂说，“高铁不仅带来了现代化基础设施，也带动了本地运营队伍的建设。”

雅万高铁全长142.3公里，最高时速350公里，将雅加达与万隆之间的通行时间从3个多小时缩短至46分钟。高速、舒适、绿色的出行体验，让“Whoosh”逐渐成为印尼现代化交通的一张亮眼名片。

德国籍IT顾问阿里·库尔策已在印尼生活15年，他是雅万高铁的“忠实乘客”。“快捷、准点、舒适——我完全爱上了这条线路。”他说，“希望未来高铁能延伸到泗水甚至苏门答腊，那将彻底改变印尼的交通格局。”

高铁带来的变化不仅体现在出行方式上。沿线城镇德卡鲁尔、帕达拉朗、卡拉旺等地逐渐兴起新住宅区和商业项目，带动基础设施与公共服务同步提升。哈利姆车站因临近国际机场，日益成为空铁联运的重要枢纽。

“高铁极大提升了区域联通性和土地价值，也为印尼创造了大量就业岗位，助推了一整条高铁产业链的发展。”埃米尔介绍。

上班族丽塔·科马拉萨里和梅卡·洛赞蒂每周都要往返万隆与雅加达。他们表示，以前通勤需三、四个小时，如今只需40多分钟，不仅节省了时间，也降低了成本，而且高铁“可以通过APP购票，可以刷码进站，方便且贴心”。

为更好满足旅客出行需求，雅万高铁不断优化服务。通过开通摆渡巴士线路，实现高铁与旅游景点的无缝衔接；推出“常旅客卡”，为高频通勤人群提供优惠。“我们正通过数字化运营，打造更加智能、便捷的出行生态系统。”埃米尔说。

“我喜欢‘Whoosh’!”这句节奏明快的口头禅，如今已在印尼高铁乘客中流行开来，象征着人们对快速、便捷和美好出行的向往。

（据新华社雅加达6月26日电  记者李富玉、冯钰林）

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雅万高铁累计发送旅客超1000万人次

本报北京6月26日电（记者严冰）记者26日从中国铁路国际有限公司获悉，自2023年10月17日正式开通运营至本月25日，雅万高铁已累计发送旅客超1000万人次，开行旅客列车29778列，安全运行里程超463万公里。

一年多来，中印尼运维联合体积极适应日益旺盛的客流需求，主动服务节假日等重大运输节点，不断优化列车开行方案，提升运力供给。雅万高铁日均开行列车已由开通初期的14列增至目前的62列，旅客席位由8400多个增加至3.7万多个，单日最高旅客发送量达2.5万人次，列车最高上座率达99.64%。