腊月二十四，小年。西安北站人头攒动，郑升拖着行李箱，汇入返乡的人流中。站外寒风凛冽，他的心头却涌上一股暖意——终于，要回家了。

这是郑升第十一个年头以这样的方式回家。今年33岁的郑升，毕业于陕西铁路工程职业技术学院，现任职于中铁十四局第一工程发展有限公司。十一年间，他的足迹从广东到西藏，从山东到吉林，几乎踏遍了半个中国。作为一名工程人，“在路上”早已成为生活的常态。

图为郑升（右一）和同事们正在进行日常工序质检

“舍小家，为大家”：那些与深山为伴的日子

回忆起这些年的经历，郑升的讲述平静而朴实，却藏着无数个不眠的夜晚和流过的汗水。

2015年，是他第一次远赴外地工作。从西安坐火车，“从黑夜到黑夜”，抵达广东韶关时，眼前只有绵延的深山。这一待，就是四年。其间，三个春节他都在工地上度过，直到项目结束，才匆忙赶回家看望父母。

“对不起父母，过年不能团圆。”说这话时，郑升的声音低了下去。

韶关的隧道建设，胶鞋长年不离脚；汕头湾海底隧道攻坚期，他的体重骤减30斤；在高原工地，强烈的紫外线让他的皮肤脱了一层又一层……这些，都是他未曾向家人提及的日常。

加班是常态，艰苦是底色。可郑升从未动摇过对这份职业的认同：“作为工程人的一分子，舍小家，为大家，常年奔波于天南海北，为了祖国的建设与发展，付出汗水，咽下心酸，一切都是值得的。”

“他们怕我担心，我怕他们心疼”：亲情中的无声守护

常年在外，最难面对的不是工地的苦，而是家中的牵挂。

“每一次回家，看着父母头上的白发越来越多，既陌生又心酸。”郑升说，时间久了，父母的模样在记忆中似乎有些模糊，可再次见面时，那些白发的细节却格外清晰。

有一次，母亲意外摔伤。等郑升得知消息时，母亲已经痊愈。父亲一直瞒着他，“怕影响你工作”。

电话里，父母总是报喜不报忧；电话这头，郑升也总是说“一切都好”。两代人之间，隔着千山万水，也隔着彼此心照不宣的“谎言”。

“没有好好尽孝，与父母缺少沟通，我怕他们心疼，他们怕我担心，很对不起他们。”郑升有些哽咽。

这或许是中国无数工程人共同的情感写照——他们把青春献给祖国的山河，却把亏欠留给最亲近的人。

“路是越跑越少，脑是越用越多”：成长与展望

从技术员到项目骨干，郑升一直在成长。他说：“路是越跑越少，脑是越用越多。”走南闯北的经历，让他不仅积累了丰富的技术经验，也学会了如何统筹协调、攻坚克难。

如今，中国高铁、高速公路、跨海隧道等重大工程日新月异，而郑升和同事们，正是这些宏伟蓝图背后的建设者。他们用汗水浇筑通途，用青春连接山河。

谈及未来，郑升的眼中有了光：“希望自己能在专业上更进一步，参与更多有挑战性的项目。也希望能有更多时间陪伴父母，带他们看看我参与建设的工程，让他们为我骄傲。”

这个春节，郑升终于可以陪在父母身边，吃一顿团圆饭。而年后，他又将收拾行囊，奔赴下一个工地。

在中国广袤的土地上，还有千千万万个“郑升”。他们默默无闻，却筑起了这个国家的钢筋铁骨；他们常年漂泊，却让更多人能够便捷地回家。

向每一位坚守在工程建设一线的奋斗者，致敬。

本报记者 张明