本报讯（记者 吕新涛）5月19日，咸阳市召开大气环境质量改善情况新闻发布会。市生态环境局、市城管执法局、市交通运输局及秦都区、渭城区相关负责人分别回答记者提问，详解全市大气污染治理成效与下一步攻坚举措。

PM2.5整治：新标准下的“咸阳方案”

2025年，咸阳市PM2.5年均浓度从2016年的82微克/立方米下降至42.1微克/立方米。今年2月，国家修订发布新版《环境空气质量标准》，对PM2.5浓度提出更高要求。为此，咸阳市首次印发《2026年PM2.5综合整治工作方案》，明确今年全市PM2.5浓度不高于41微克/立方米。

市生态环境局介绍，方案围绕工业源、移动源、扬尘源、燃烧源、面源五方面部署20项任务，包括推动产业绿色低碳转型、淘汰落后产能、加强涉VOCs企业监管、推进清洁取暖与秸秆管控等，力求精准治污、协同减排。

扬尘治理：十大举措见成效，六大新招再升级

扬尘治理是咸阳大气改善的亮点之一。市城管执法局介绍，2025年全市PM10累计平均浓度为75微克/立方米，创2017年有监测数据以来最优水平。截至今年5月17日，PM10浓度降至79微克/立方米，同比改善24%。

成绩背后是持续推行的“十大举措”：目标牵引、精准调度、督导检查、规范指导、消薄行动、拓展延伸、分级管控、动态管理、标杆创建、合力治尘。

2026年，咸阳再推六大核心举措：推广“简易天幕”“喷雾幕墙”等工地全封闭作业；健全无人机巡查机制；依托公交线路布设PM10微站开展走航监测；向重点工地派驻监管人员；在薄弱区域实施绿带锁边；畅通24小时举报渠道，构建全民共治格局。

运输结构：对标先进，补齐新能源货车短板

咸阳市空气质量在全国排名仍有提升空间。市交通运输局表示，与山西临汾、河北邯郸等改进较快的城市相比，咸阳在运输结构上存在明显差距。柴油重卡氮氧化物排放占比高达50%左右，而全市重型货车中新能源车仅440辆，占比2.5%。

为此，咸阳将尽快出台移动源污染管控细化方案，优化货运车辆准入；规划新能源运输绿色通道，给予路权倾斜；完善充换电设施网络布局，加快综合能源补给枢纽建设，力争从政策与基建两端发力，提高新能源重卡使用比例。

秦都区：结构调整与“五源”共治并重

秦都区介绍，2025年全区空气质量综合指数同比下降9.6%，优良天数达255天，同比增加38天，首次完成省市考核任务。今年重点推进三项工作：严把项目准入，加快落后产能淘汰和五陵塬周边整治；深化工地、道路、企业、餐饮、燃放等“五源”共治，建成全省首个VOCs治理“秦蓝”绿岛项目；精准应对臭氧污染，落实夏季错峰管控。全区还谋划美丽蓝天项目10个，总投资9516万元。

渭城区：经济密度最高，空气改善实现“322”突破

作为咸阳主城区和经济密度最高区域，渭城区2025年实现“三个历史最优”：综合指数4.077，同比改善10.98%；年度排名前进6位；优良天数264天。同时实现“两个历史首次”：全年无中度及以上臭氧污染天，臭氧浓度首次达到国家二级标准；连续4年综合指数改善，连续2年下半年无重污染天。

2026年，渭城区将深化源头治本，严控“两高”项目，推进14个美丽蓝天项目；强化五源共治，落实扬尘刚性管控；升级智慧环保指挥中心，实现精准溯源；压实三方责任，形成全民共治合力。

守护蓝天，没有旁观者。咸阳市正以更严标准、更实举措，回应群众对清新空气的殷切期盼。